Кто работает в ГАИ...

Хаха, сдачи у него нету

[quote title=STELMAH писал пт, 29 февраля 2008 15:52]
Согласен. Но лично меня останавливали не больше 10 раз за 5 лет. Правда, я уже тогда каталсо без нарушеня скоростного режима, с включенным ближним светом и пристегнутый ремнем. Еще и очки нацеплял - инспектора, вероятно, не останавливают таких сумасшедших.

от машины сильно зависит. Когда гонял на ниссан альмере - за несколько месяцев ни разу не остановили. На бехе ездил - раз в два дня (без нарушений - просто проверка документов).

__________________
betflop.com

у меня все!! знакомые, сдали на права сами. Некоторые с первого раза, некоторые с 5го. Есть даже друг который сдал сам с первого раза без автошколы, т.е. индивидуально записался. И никто не валил, не докапывался и взяток не вымогал.

__________________
betflop.com

Я попробовал несколько раз платить в сберкассу - плюнул на это дело, после того как отстояв в очередь в банк, поехал в гаи, а там мне сказали, что у них не приемный день, а приходите в такой-то день, в такое-то время. При том, что взять у меня эту квинтанцию и отметить составило бы минут 5 от силы.

Сейчас квитанции об оплате носить в гаи не надо - можно платить и в кассу.

но есть более интересный способ. У меня друг его часто использует. Заключается в следующем. По умолчанию мент выписывает тебе постановление о нарушение на определенную сумму, которые ты должен оплатить и с которым ты как бы уже не можешь не согласится. Но если ты не согласен - мент должен выписать не постановление, а протокол (в котором ты пишешь,что не согласен), потом передать дело в суд, и дальше по усмотрению суда все решается.
Но так как у нас судебная система работает не ахти как, а может менты такие протоколы не любят - вобщем за 2 года моего друга никуда ни разу не вызывали.

Этот способ имеет еще то преимущество, что многие моменты довольно спорные и недоказуемые - типа как чья это скорость на радаре и т.п.

П.С. Это не работает если права отбирают. Там сразу пишут протокол, согласен ты или нет - и дальше в суд.

__________________
betflop.com

Моя жена прошлым летом сдавала. В группе три четверти деньги отдали инструктору, якобы для передачи гаишнику. Но взял он эти деньги или нет - неизвестно, потому как принимал он объективно: кто плохо ехал или ошибался, тот не сдал. Из тех кто не заплатил большинство не сдали, но не все. Треть из тех кто заплатил не сдали.

Ну там обычно 2 "таксы". Первая за "лояльность" при сдаче - тут можно и не сдать есс-но. Вторая - чтобы получить вообще не сдавая.
Это не везде есс-но, но в тех нескольких случаях, про которые я знаю - так и было.
А вообще, у нас любят брать деньги за исполнение своих обязанностей. Не только в ГАИ есс-но...

Есть те, кто умеют нормально ездить, да.
Либо уже есть опыт, либо талант.

__________________
NotesNL - больше не актуально

Да не умеет никто ездить нормально после 10 занятий по 40 минут. И талант - это сказки. Так же как ходить. Есть отдельные личности, катавшиеся "с папой" "много", но они хорошо ездят только на общем фоне.

Есть 4 уровня компетенции:
1. Неосознанная некомпетентность
2. Осознанная некомпетентность
3. Осознанная компетентность
4. Неосознанная компетентность

У некоторых с увеличением опыта уровень компетентности может снижаться

Я имел ввиду, что есть люди с бОльшим опытом.
И про умение ездить - конечно на фоне остальных, а не на фоне водителя с 10-илетним стажем.

Просто если человек уверенно держится за рулем и не делает ошибок даже в относительно сложных ситуациях - может и бесплатно сдать. Только средний человек за 10 занятий такого не достигает.

Про некомпетентность я не сильно понял к чему это

__________________
NotesNL - больше не актуально

+1. Экономика в действии. При царе еще было, да и при западных монеаржхах лет 500 нахад, что хлебные должности выкупались, полагаю, что на западе без этого тоже не обходиться.