Безопасности на дорогах пост

жаль он не встретил свой столб

Почему жаль, достаточно безопасно ехал, вначале только на повороте походу бордюр походу шоркнул.
Не знаю как в Белолгоде, у нас все так когда спешат ездят, сирену включил и вперед. Он сигналил....

Программист?
Видел видос этот раньше. Гонсчег он, конечно, еще тот. Но не дай Бог встретиться с тамим лоб-в-лоб.
Хотел бы я сам так уметь ездить. Ключевое слово - "уметь". Хотя, хз, не пробовал так, и не хочу, в общем. А так - меньше таких - больше безопасность. Бампер в начале снес у джигулей и пошел в разгон.
Мне город понравился. Меньше моего. Но инфраструктура приятная.

__________________
"I'm a player. I always will be. I can not be anyone else..."

Я когда-то ездил))) А потом корки отобрали, мигалку сам выбросил. Теперь так не езжу, да и не зачем, как в покер стал играть, так и торопиться уже некуда). Уже веде успел....

Настоящим профессионализмом считаю ловить зелёную волну и держать среднюю скорость, без остановок, 80-90 км\ч. Гайцы днём в миллионниках за превышение не лютуют, всё почти в пределах правил. Что характерно, так ездят газелисты и я, остальные как-то не замечены.

Наверно не подходящее видео все-таки вставил, все выглядит аля need for speed и вы чуть ли не симпатизируете ему, да и он сам гордится за себя раз выложил это видео. Попытка номер 2:

Здесь правда совсем радикальные уроды представлены, но я хочу поговорить о том, как не в чем не повинные люди могут пострадать от лихачества всяких ублюдков.

Как? Судьба. Кто-то невнимательно ехал, кто-то невнимательно шел, кто-то просто оказался в ненужное время в ненужном месте.
Можно конечно обвинять водителя, или пешехода, но по факту, все это было предрешено цепочкой обстоятельств до того. Как собственно и все в этом мире.
Я к этому отношусь спокойно.
Другое дело что я терпеть не могу таких, которые натворят дел и или пытаются сбежать или права качают вместо того чтобы оказать пострадавшим посильную помощь, проявить сострадание к родным. Таких вот уродов надо сажать реально и надолго, чтобы хоть что-то поняли. А если наехал, бегает суетиться заглаживает вину, на месте происшествия помогал как мог, то совсем другое дело. Последствия поступка были неумышленные и это надо понимать.

Че тут обсуждать? Кастрировать водилу и забрать права..

видео нормальное, а твой камент к нему - он совсем не подходящий, не спеши жаловаться Глобальному Модератору, когда лично тебя не касается

За рулем идиот. Больше всего пугало как он выскакивал на встречку объезжая стоящие на пешеходных переходах машины. Почему-то чем больше живу, тем больше ненавижу автовладельцев, хоть сам и имею права, т.к. таких вот мудаков с каждым днем всё больше и больше.

Можно подумать, что самолеты летают с меньшими нарушениями. Так там людей много и все они как в бочке. Коль самолет падает никто ничего поделать не может. На авто хоть шансы бывают.
Все претензии к власти пожалуйста в СССР такого не было. Самолеты и тогда падали конечно бывало и дтп случались, но не в таких масштабах и при таком поведении людей. Просто вот либеральная мораль. Че сетовать на этого алкаша который танцует возле трупов, кто его таким воспитал? Вот где причина.

Это не совсем так, раньше было машин в десятки раз меньше. Ну а идиотов конечно тоже не мало, но тут как в той поговорке про байки " Как правило к 30-35 годам, все выжившие мотоциклисты пересаживаются на 4 колеса: или автомобильные, или инвалидные".

__________________
дух познания

Ну не в десятки. Я как-бы порулить и в СССР чуть успел. По личным ощущениям раза в три больше стало всего, но может где статистика есть.
А вообще вот стишок малек подправленного Байрона в подарок:

Хор ангелов, нестройный, как всегда,
Томясь от скуки, пел довольно вяло:
Немногого им стоило труда
Луну и солнце подвинтить устало
И посмотреть - а вдруг сбежит звезда
Или комета - жеребенок шалый -
Хвостом планету бойко раздробит,
Как лодку на волнах игривый кит.

И серафимы удалились ввысь,
Решив, что мир не стоит попеченья;
Никем дела земные не велись,
Лишь ангел-летописец в огорченье
Следил, как быстро беды развелись
В подлунном мире: ведь при всем раченье,
На перья оба выщипав крыла,
Он отставал в записыванье зла.

Работы накопилось свыше сил,
Хоть бедный ангел продолжал трудиться
Как смертный стряпчий: он тщеславен был
И опасался должности лишиться;
Но наконец устал он и решил
К своим властям небесным обратиться
За помощью - и получил от них
Шесть ангелов и дюжину святых.

Немалый штат, но дела всем хватало:
Так много царств сменилось и систем,
Так много колесниц прогрохотало,
Но Либерал развратом небывалым
И мерзостным... внушил им ужас всем,
И, описав его ученье,
Все пошвыряли перья в отвращенье.

Машин стало больше, гораздо больше. В СССР даже не знали такой проблемы, как парковка. Ставь куда хочешь, где место есть. А его везде хватало.

В СССР машина стоила бешеные деньги. Зарплата не за один год работы. Сейчас можно купить, пусть и развалюху, за штуку баксов. У вас немного дороже. А штуку можно заработать за месяц работяге простому.

Я недавно домашнее видео смотрел. 2008 года. И когда камера сняла вид из окна, я даже вскрикнул от удивления. Потому, что машин у домов было раза в 2 меньше, чем сейчас.

У нас бум автомобильный, конечно, прошел. Связанный с повышением пошлин. Но и вы тоже это проходили раньше.

__________________
"I'm a player. I always will be. I can not be anyone else..."

Такая езда часто приводит к плохим последствиям.
Вот пример

Так ведь и тогда можно было купить горбатый запорожец или 408 москвичек, (позднее ушастый и 412) за 600 рублей. Тоже полторы зарплаты работяги на заводе, а в Сибири так и одна.
Че машины не очень? Ну так и фиат-жигули тоже не очень. Это чисто прогресс. А так пожалуйста 600 рублей не великие деньги. Победа кстати у отца была классная машина, тоже походу за штуку он ее в 80-х брал.

Дорого стоили новые Жигули - 7 тысяч рублей, и 24 Волга - 16 тысяч. Отсюда и легенда типа машины в СССР дорого стоили. Но они даже не столько дорого столи Жигули себе средняя семья могла позволить, примерно 10-и месячный, годовой семейный доход, если двое работают. Просто очереди были сумашедшие, если ты не ветеран войны или не секретарь чего-нибудь фиг достоишься. Но подержанные 21 волжаны, победы, москвички, жопики, легко и сколько угодно.

Машины люди меньше брали не потому что не могли себе позволить, а из-за неразвитого сервиса. Никаких тебе шиномонтажек - вон тебе кувалда и монтировки, никаких тебе ремонтов - сами все гайки в гаражах крутили. Запчасти правда были в магазинах, но тоже когда как. Вот только поэтому.

Ну дак это и есть важная причина того, что люди старались покупать новое (а значит дорогое). С запчастями, кстати, был полный швах. Правда тогда машины были проще, почти все можно было выточить на ближайшем заводе, но все равно, все понимали, что б/у машина это гиморрой на всё свое свободное время. Просто были и те, кто был согласен на это, но их было немного.

Сам же понимаешь, что все эти "21 волжаны, победы, москвички, жопики" сильно проигрывали тем же жигулям по надежности. Что там у нас с надежностью того же ВАЗа лет десяти от роду? Ну дак тогда было еще хуже даже у жигулей. В общем, молодежь может себе представить

А по теме все верно было сказано - и машин раньше было намного меньше и ездили меньше. Соотвественно меньше и нарушений-происшествий.

Еще уменьшающим ДТП фактором был тот, что к машине относились с большим уважением (вещь дорогая, предполагает определенный статус и пр.). Ну и в проф. среде тоже было сходно, не то что сейчас, тоже по технологическим причинам в основном.

__________________
NotesNL - больше не актуально

апну тему