какую машину выбрать?

У меня Infiniti G35x. Пока доволен, с обычными ниссанами ничего общего не имеет. В светофорных стартах конкурентов почти не встречаю. Всячески рекомендую.

__________________
Мой блог
Силам добра не одержать победы над силами разума

Кстати, БМВ тройка - лучшая машина в своем классе.

автор, хочешь именно новую машину с салона? сейчас, по-моему, из-за кризиса можно 1-2 годовалую купить намного дешевле, можно будет повыбирать из большего кол-ва авто классом выше.

__________________
Центр Упаковки, производство и продажа пакетов, пленок, пластиковых изделий

А среди трех предложенных я бы брал БМВ.

UPD: Какую именно - не могу определиться, машины и правда фактически разного класса. Знаю одно, ТТ классная, но себе бы не купил. Только если жене.

__________________
Мой блог
Силам добра не одержать победы над силами разума

я бы брал, и возьму, 325, за 1500к ее новую можно взять

[Зарегистрироваться?]

А на счет Hondы Accord не думал? или тоже не перевариваешь?
Сколько читал отзывы о ней в инете, очень много положительных.

__________________
Рыбуляр

Положительные отзывы от тех, кто купил машину и пытается оправдать покупку?
Аккорд новый дерьмо.

Да и автор, как я понял, хочет купе, маленькую машину.
Посмотри еще 130ую, купе.
Можно Z4, но щас кузов новый вышел.
Вобщем тебе на бмвклаб.ру

from TTR:

хватит бред нести)) тройка позор бмв, у меня у многих знакомых бехи, и все у кого были тройки плохо о них мнения, даже спорить не собираюсь

у бвм отличные движки это да, но тройка убогая сама по себе, двигло там нормально и едет нормалньо, а вот кузов и салон и места нет...

я не говорю что ауди круто, у меня тт и я заебался в нее вкладывать кучу денег на ремонт постоянный, ну это оот моего стиля езды, я все время тапку в пол и макс обороты, хотя вот японцы в этом плане оч крутые,
кстати присмотри к Хонда Цивик Тайп Р, ниче тоже машинка!
Бмв слишком Дорого стоит, особенно 3-ка! таже инфинити ж35х рвет ее по всем статьят

__________________
Привет!

z4 зимой не поездишь, как и на z3, не для нашей страны она!
купе 130 это ЛОЛ!

__________________
Привет!

ТТР в машинах вообще что-нить понимает?

судя по тому, что он ездит на ТТ - нет ))

Мда, места мало? Не на ту машину тогда смотрите.
Z3 здесь причем? Эта тачка не выпускается уже хз сколько.
Чем это купе 130 лол?
Автору нужна маленькая машина, резвая. БМВ самый управляемые и быстрые машины. Из маленьких это Z4, 130, тройка. Я рекомендую БМВ.
Автор определись с моделью и сделай тестдрайв, вопросы отпадут.

Я не говорю, что инфинити, хонды и все остальное это прям такое дерьмо. Но если есть бабло на БМВ, то БМВ онли.
Но особого комфорта не жди, жестковата подвеска.

Я все же рекомендую дилерскую, год-полтора максимум, или у дилеров посмотреть 2008 года может завалялось еще чего...

Какую именно тройку G35x рвет по всем пунктам??? 318ую?
Если только по цене выигрывает, это да.

а чего никто мерса не предлагает?

дед служил в СС, а у внука - мерседес?

ТэТэ не вздумай - очень большие проблемы с аэродинамикой (не смотря на то что продували чуть ли не в аэродинамиеской трубе НАСА). Конкретно - на скоростях больше 110 аэродинамика не придавливает машину к полотну а наоборот приподнимает (в большей степени зад авто) ухудшая сцепление с полотном дороги. Как такая х-ня у ауди получилась х.з. скорее всего больше на дизайн ставку сделали а не на управляемость. Короче выбор рыжих девушек не яздящих больше 110 и аффилейтов)

Бери БМВ. У БМВ лучшие двигателя в мире. С кузовами так - только не ниже 5й серии - по сравнению с его рекордными жесткостью на кручение и проч. (3я серия выглядит не очень только по сравнению с 5й серией БМВ)! Всяким прочим еще надо поучиться у БМВ делать кузова такие же как у той же 3й серии. По поводу коробки - я езжу так - если лень - со светофора стартую на третьей передаче - так на третьей могу полгорода и обьездить.) - У БМВ очень "элластичный" двигатель. Я когда-то давно выиграл штуку баксов тронувшись на 5й передаче с места не дотрагиваясь до педали акселератора (на холостых оборотах)! Тебе не прийдеться "гулять по передачам" Так что автомат в БМВ скорее минус. По поводу привода - поездишь на приличном заднеприводном (БМВ МЕРСЕДЕСС) переднеприводные будешь вспоминать как страшнй сон. Так что наш выбор М5 или на худой конец Х6) По поводу повески - да жестче - но подвесочники - это мастера компромиссов - жестче/управляемей - мягче/"расхлябанней" - другого не дано. Да и подвесочники БМВ нашли "золотую середину" - при отличной управляемости очень и очень многие позавидуют комфорту.)

ты зря думаешь что 5-ка это городской диван. это очень быстрая жесткая и крепко сбитая машина, особенно если сил за 200. она, конечно, комфортнее 3-ки. 3-ка это летающая табуретка. я не знаю твоих габаритов, просто посиди в обеих машинах по возможности, сам поймешь какая из них "твоя". я на бмв езжу с 98 года и сначала было две 3-ки, а потом сел в 5-ку. и теперь на 3-ку я ее не променяю. в 3-ке я как в кокпите сижу, плечам узковато.. а кокпит провоцирует на аггро вождение))) 5-ка же позволяет и расслабиться и зажечь когда хочешь. но то я - 185см и 100кг. так что посиди за рулем этих машин, многое откроется..

Не ребята, зажечь позволяет Х6 5.0. Я се купил, сча кайфую. Музыку в машине не слушаю, слушаю 407 лошадей под капотом...