какую машину выбрать?

По поводу 110 уточню - уже при этой скорости все очень плохо с прижимной силой. Сам эфект конечно-же начинает проявляеться много раньше.

Xardas

+1

Все именно так.

+1 Тоже оч доволен Х6, чип на 50 уже вышел или нет?

По сабжу: чем новее машина, тем лучше. За 1,5м можно взять Е92 335 07-08г.в., в состоянии, близком к идеальному. Как владелец могу сказать, что оч достойный авто, только брать с м-подвеской.

это по прямой на нем зажечь можно))) а там где 5-er войдет в поворот, Х6 улетит с дороги... физика-с

Хонда аккорд нравилась в предыдущем кузове... новый не вставил... да и это не та машина, которая мне бы подошла...

тайп-р - тоже нет, т.к. ручная коробка ди и подустал я от хонды...

может действительно стоит присмотреться к инфинити...

__________________
Play good or tight (c)

Двигаешься в нужную сторону. Сделай тест-драйв. Я перед покупкой поездил на BMW 3, 5 и 6, на Ауди 4, 5 и 6, на мерсах C200 и E350, на Honda Аккорд, ну и собственно на Infiniti G35x.

Я хз почему, но чисто субъективно, по ощущениям - инфинити получился чуть ли не на первом месте, на втором - - Ауди А6. Наверное дело в том, что искал полный привод.

Кроме того, хотя я, как и любой покерный игрок, привык легко расставаться с деньгами, но примерно такая начинка как у инфинити (1600к), у европейцев начинается от 2300к.

__________________
Мой блог
Силам добра не одержать победы над силами разума

UPD: Был очень удивлен, какая дрянь на сегодняшний день мерсы, если смотреть цена/качество/престижность. Ну по крайней мере до топов бизнес класса.

__________________
Мой блог
Силам добра не одержать победы над силами разума

+1 за 07-08год и 335.
У меня е60 530i, но сам смотрю в сторону такой зажигалки

__________________
Специалист по недоборам. Консультации. Дорого.

Имхо тут думать не о чем, в век глобального потепления надо брать самую экологичную.

У инфинити с внешостью хреновато. Хотя может кому-то и нравится такое.

__________________
Все советы следует очень критично обдумывать и самому пытаться понять, почему же так лучше. (с) Eleon

имхо внешность у инфинити айс. Хотя может кому-то и не нравиться такое.

__________________
Everything you need is already inside/ Just do it

сегодня видел инфинити купе - вся черная, кузов, диски 19 помоему, даже фары тонированные.. номер 222 150 регион... - Элеон твоя? =)

__________________
Play good or tight (c)

У меня понтовее - вообще без номеров =)

И у меня пятидверка

__________________
Мой блог
Силам добра не одержать победы над силами разума

176 см. 86 кг. бмв отличная машина.... меня убил тот факт, что 3-ка весит под 2 тонны... как-то многовато... заказал тестдрайв на ауди 2л.т кватро. На сл. неделе прокачусь на инфинити и на бмв.

__________________
Play good or tight (c)

голосую за 6-ю модель БМВ. Для меня (194 и 120) в остальных просто тесно))) да и ТТ это конечно редкосное ГГ.

Как раз та же инфинити весит под 1900кг, а 3-ка меньше, моя 335-я с АКПП - 1600кг.

Меня всегда удивляют такие сообщения... на какой машине ты сейчас ездишь, что ТТ для тебя редкостное ГГ =) на сегодняшний момент для меня ТТ самый лучший вариант... по крайней мере у нее есть очевидные приемущества: 1) налог, 2) расход, 3) полный привод, 4) она будет свежее годом... это если сравнивать с 6-кой БМВ, если сравнивать с бмв 3, то она по мимо некоторых их этих, еще и едет быстрее чем 325...

__________________
Play good or tight (c)

from TTR:
тт в новом кузове котора 2 ТФСИ не полный привод, полный только 3.2 которая, кстати, я был присмотрелся к 2006 году 3.2 кватро тт в старом кузове) + потратил еще на тюнинг денег))
для тех кто пишет что тт редкосное говно, готов заехать с любыми машинами по кольцу

__________________
Привет!

from TTR:
я ездил на оч многих машинах, благо летом постоянно выезжал на вссякие рейсерские мероприятия, и пробовал или катали меня на оч многих машинах, так вот беха что 3-ка и 5-ка по драйву, с моей тт в старом кузове вообще не сравнимы,а тут половина пишет которая ездила на 2-3 машинах в своей жизни...
за время моего вождения, на тт по городу когда я зарубался с машинами, сосали и 335 и м5 и бентли, с места конечно они меня делают, но мне хватает мощи их догнать и обогнать, конечно зависит от водителя, но и машина должна быть способно, 250 я почти постоянно ездил по кольцевой без особых проблем

Про Клоуна, который написал чтоу тт проблемы с прижимной силой после 110, это было в первых моделях в 98 годах, потом их полностью переработали, и писать такой бред не зная темы это вообще полный ппц...

Теперь напишу, что почти все выше перечисленный машиный ПОЛНЫЙ И РЕДЧАЩИЙ ОТСТОЙ по сравнению с какимнить Евиком 500++ лс или Скайлайном 500+лс..... да и любым нормальным поршем, все что мы обсудили это ГОРОДСКИЕ машины и все, называть их спортивными, тоже самое что говорить, что когда вы играйте на плеймани и выигрывайте - то вы король покера
Если хотите риал спорт, то это порше(не бокстер и каймен), феррари итд ну м-серии у бех неплохи
ну и даже это все, не чистый спорт) и любая такая машина прикурит кожаную сигару у тачек которые выступают на ралли и всяких гонках

вы ездили на машине которая делает 100 за 3 секунды?
я вот ездил, и после этого уже можете всякие х6 с 407 лс засунуть себе в задницу, а не писать что люблю слушать двигатель и эта машина жжот
вообщем, тут вообще специалистов по машинам нету))) и я тоже в них нихрена не разбираюсь, юзайте гугл и нормальные форумы по тачкам)) вот , да и еще не слушайте никого покупайте то что нравится !

__________________
Привет!

тебе на ТТ еле хватало мощи их догнать и усераться чтобы обогнать, а они спокойно ехали по своим делам - так более реалистично будет, ТТР, не смеши в общем))
ну и про почти всегда 250 по кольцу - это тоже для девочек-малолеток рассказы. может ночью раз в полгода, а так...))

from TTR:
по своим делам не топят 180 днем по городу
я все лето вел вечерний и ночной образ жизни, и как раз когда ехал домой по кольцу с покер клубов топил

__________________
Привет!